Freewing Avanti S V2 KIT ohne Antrieb
Weltweit bekannt als der ultimative EDF-Sportjet, der Präzisionsleistung in einem eleganten und erschwinglichen Paket vereint, ist der Freewing 80mm Avanti S ein bei Fans beliebtes Kraftpaket. Aufbauend auf der Leistung des ursprünglichen Avanti S bringt der Avanti S V2 diese Leistung auf die nächste Stufe!
Der Avanti S V2 zeigt beeindruckende Leistung mit seinem brandneuen 80-mm-12-Blatt-Impeller und dem leistungsstarken bürstenlosen Innenläufermotor mit 3658–2150 kV. Der durch dieses Setup erzeugte Klang ist wirklich phänomenal, während das Flugzeug eine unglaubliche Leistung für ein aufregendes Flugerlebnis liefert. Darüber hinaus ist Freewing über die reinen Leistungsverbesserungen hinausgegangen und hat verschiedene Verbesserungen im gesamten Flugzeug implementiert. Bereiche wie das Fahrwerk, die Bugfahrwerkstüren, die Ruderhörner und die Ruderscharniere wurden verstärkt, um die Haltbarkeit und Leistung zu verbessern. Um das Ganze abzurunden, wurde das Farbschema an das von unseren wunderbaren Freewing-Kunden ausgewählte angepasst!
Neues Farbschema Der Avanti S V2 verfügt über ein brandneues, elegantes Farbschema in Rot und Hellgrau, das von Freewing-Kunden in unserer Facebook-Gruppe ausgewählt wurde.
Kraftvoll Ausgestattet mit einem 12-Blatt-EDF, einem leistungsstarken Innenläufermotor mit 3.658–2.150 kV und einem 100-A-Schubumkehrregler verfügt der Avanti S V2 über unglaubliche Leistung.
Verbessertes Fahrwerksdesign Der Hauptfahrwerk-Stoßdämpfer wurde verstärkt und für besseren Halt optimiert, und das Bugfahrwerk wurde verkürzt, was für ein stabileres Bodenhandling sorgt und gleichzeitig dazu beiträgt, das Abprallen beim Aufsetzen zu minimieren.
Überarbeitetes Cockpit Das Cockpit verfügt jetzt über einen Piloten und verfügt über eine durchsichtige Kabinenhaube, um eine ungehinderte Sicht zu gewährleisten.
Neu gestaltete Bugfahrwerkstüren Der Türrahmen des Bugfahrwerks und die Fahrwerkstüren wurden neu gestaltet, um einen dichteren Verschluss der Türen zu gewährleisten, den Luftwiderstand zu minimieren und die aerodynamische Leistung zu optimieren.
Graslandebahn Das stoßdämpfende Längslenker-Fahrwerk mit großen Reifen macht das Fliegen auf dem Rasen zum Kinderspiel.
Präzise Mit digitalen Hybrid-Servos mit Metallgetriebe auf allen Flugflächen und Kugelgelenk-Steuerungshardware aus Messing liefert der Avanti S V2 präzise Reaktionen auf Ihre Steuereingaben.
Geteilte Klappen Die geteilten Klappen helfen dabei, kurze Starts und langsame, kontrollierte Landeanflüge durchzuführen.
Neu! Der 80-mm-Impeller mit 12 Blättern und der leistungsstarke bürstenlose Innenläufermotor mit 3.658–2.150 kV sorgen für unglaubliche Leistung und einen unglaublichen, echten Jet-Turbinensound
Neu! 100 Ampere Schubumkehrregler
Neu! Von Freewing-Kunden ausgewähltes Farbschema
Neu! Optimiertes Bugfahrwerk zur Reduzierung von Gier- und Landesprüngen
Neu! Der Fahrwerkstürrahmen und die Fahrwerkstüren des Bugfahrwerks wurden neu gestaltet, um die Aerodynamik zu optimieren und die Türen fester geschlossen zu halten
Neu! Dickere und stärkere Stoßdämpferteile im Hauptfahrwerk
Neu! Mehr Scharniere am Höhenleitwerk für eine verbesserte Festigkeit der Höhenruderscharniere
Neu! Verbesserte Ruderhörner für mehr Stärke und Zuverlässigkeit
Neu! Überarbeitetes Cockpit mit hinzugefügtem Piloten
Neu! Der Schwerpunktmarker befindet sich jetzt an der Unterseite der Flügel
Neu! Überarbeiteter Schaum, um Alterung und Verfärbung vorzubeugen
Neu! Der Rumpfschutzstreifen verhindert Schäden bei Landung, Handhabung und Transport
Offiziell lizenziert von SebArt International, dem ursprünglichen Designer der Avanti
Durchgehend digitale Hybrid-Metallgetriebeservos
Optimierte Leitungen, die ein Cheater-Loch überflüssig machen
Elektrisches Einziehfahrwerk und Längslenker-Federbeine für Graslandebahn
Abnehmbare Flügel mit Schnelltrennstecker
LED-Positionslichter an den Flügelspitzen, am Rücken und an der Unterseite
Magnetische abnehmbare Rumpfspitze mit Kunststoffkappe für eine längere Haltbarkeit
Geteilte Landeklappen

